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Latiguillo de freno, acero, frenos de tambor después del 2-1-67
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Latiguillo de freno, acero, frenos de tambor después del 2-1-67

IT-FMB6706
Inline tube

67 Latiguillos de freno, coches con servofreno de fábrica, frenos de tambor, después de 1.02.67, acero

674,00 zł
Impuestos incluidos
Cantidad
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Descripción

Puede combinarse con otras aplicaciones de esta añada, con pequeñas modificaciones

.

Detalles del producto
IT-FMB6706

Ficha técnica

Año
1967
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Referencia: C5ZZ-2018-SM-BR 1311-0011-00

Pastillas de freno delanteras 65-67

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Bloqueo freno delantero/ para quemar goma Line Lock 64-73

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Referencia: Proportional-valve

Compensador de fuerza de frenado, ajustable 64-73

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64-73 Regulador de distribución de presión del sistema de frenos, utilizado para el eje trasero. Conectores típicos 3/8-24. Amplio rango de ajuste de 100-1000 PSI, reducción máxima de presión del 57%. Imprescindible para conversiones disco/tambor y adaptación de cilindros maestros no originales .
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Referencia: APV5 260-13190 + cosie

Distribuidor de freno universal con regulador de fuerza de frenado 64-73

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64-73 Corrector de fuerza de frenado con distribuidor incluido; simplifica enormemente la instalación del sistema de frenos. Especialmente recomendado para coches modificados con frenos no originales. El bloque combinado mantiene un aislamiento total entre los circuitos delantero y trasero. Conectores en pulgadas y montaje incluidos
277,00 zł
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Referencia: C7ZZ-2005-CHROM

Servofreno 9" Cromo 67-69

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67-69 Servofreno, cromado, 9" simple. Sirve para cilindros maestros Wilwood. Gracias a su mayor diámetro, asiste casi tan bien como el doble de 8" y puedes utilizar un cilindro maestro más largo que el original. Pedal de freno más largo. Requiere un pedal de freno más largo para coches con servofreno .
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Referencia: MC-Rear-SN95-Drilled

Kit de conversión frenos de disco traseros SN95 65-73

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Conversión de freno trasero 65-73 de tambor a disco. Pinzas del modelo SN95 (Mustang GT 1999-2004) Freno trasero de tambor a disco. Excelente frenado y disipación del calor. Diseño sencillo y freno de mano integrado. Diseño sencillo y freno de mano integrado. Discos perforados y dentados.
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Bomba de freno, frenos de tambor 64-70

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