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Filtro de aceite Autolite, reproducción FL-1, todos los motores, Mustang 64-73

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64-73 Filtro de aceite, conforme FL1A, Reproducción de un filtro clásico. Aspecto como en los años 60. .
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Frenos de disco delanteros conversión de tambores 65-73

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Conversión de freno delantero 65-73 de tambor a disco. Pinzas del modelo SN95 (Mustang GT 1999-2004) Freno delantero de tambor a disco. Excelente frenado y disipación del calor. Diseño simple, fácil de instalar... .
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Clip para listón embellecedor luneta delantera y trasera TOP 66-73

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Clip de montaje para embellecedor de ventana QUALITY PREMIUM 66-73

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66-73 Clip de montaje del embellecedor de ventana. Super calidad, sujeta mucho más que los clips estándar suministrados con las lamas. Duro y resistente, especialmente recomendado para fijar esquinas. .
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Kit de conversión de frenos de disco V8 67/ 68-69
  • Kit de conversión de frenos de disco V8 67/ 68-69

Kit de conversión de frenos de disco V8 67/ 68-69

BBK-002+2xSET2+2xSET6+2x12161053L+P

67 (68-69) Juego completo para mejorar su seguridad y la de su coche. El cambio a discos se debe hacer primero!

Kit para coches con cambio automático.

Kit para coches con cambio automático, si necesita manual - escriba en el pedido - cambiaremos el pedal por el adecuado para usted.

Set completo para mejorar su seguridad y la de su coche.

5.129,00 zł
Impuestos incluidos
Cantidad

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Descripción

67, también se puede utilizar para 68-69, sin embargo, no será digno con el de fábrica. Conversión de frenos de tambor a disco. Incluye servo, bomba, discos dentados y taladrados, pinzas y todo lo necesario para su instalación. Copia fiel al original para la añada '67. Puede usarse en añadas posteriores, no requiere cambiar los nudillos (se mantienen los antiguos de los tambores). Por un suplemento se puede montar un servofreno similar al Bendix de fábrica. Las pinzas son de 4 pistones.

.

Detalles del producto
BBK-002+2xSET2+2xSET6+2x12161053L+P
0842110186539
842110186539
DBC-A121-1-RDS

Ficha técnica

Año de fabricación
1967
1968
1969
1970
1971
1972
1973
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Distribuidor de freno universal con regulador de fuerza de frenado 64-73

Referencia: APV5 260-13190 + cosie

Distribuidor de freno universal con regulador de fuerza de frenado 64-73

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64-73 Corrector de fuerza de frenado con distribuidor incluido; simplifica enormemente la instalación del sistema de frenos. Especialmente recomendado para coches modificados con frenos no originales. El bloque combinado mantiene un aislamiento total entre los circuitos delantero y trasero. Conectores en pulgadas y montaje incluidos
277,00 zł
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Bomba de freno, frenos de tambor 64-70

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64-70 Cilindro maestro de freno para coches con frenos de tambor sin servofreno. Incluye un varillaje para coches sin dirección asistida. De fábrica no está presente en los coches de época 64-66, pero se puede instalar para aumentar la seguridad separando los sistemas delantero y trasero .
476,00 zł
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64-73 Zapatas de freno trasero de alto rendimiento. Pruebas independientes en pista en Alemania demostraron que estas zapatas son casi tan efectivas como los frenos de disco, probando en un vintage del 67 con motor BigBlock. Más de un 30% más eficaces que las zapatas clásicas. Fabricado en EE. Fabricadas en USA .
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Distribuidor de freno 64-73

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Distribuidor de freno 64-73

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65-73 Bloque distribuidor de presión del sistema de frenos. Prácticamente siempre pieza gripada con sensor defectuoso. La placa de montaje del mamparo se puede recolocar con la antigua si tenía otra forma .
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Kit de conversión frenos de disco traseros SN95 65-73

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Conversión de freno trasero 65-73 de tambor a disco. Pinzas del modelo SN95 (Mustang GT 1999-2004) Freno trasero de tambor a disco. Excelente frenado y disipación del calor. Diseño sencillo y freno de mano integrado. Diseño sencillo y freno de mano integrado. Discos perforados y dentados .
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Línea de freno distribuidor 3 conexiones 3/8" 64-73

Referencia: 835

Pieza en T - distribuidor de tubos de freno 3/ 8".

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64-73 Adaptador para dividir un solo tubo de freno de un cilindro maestro a 2 ejes. A menudo necesario cuando se convierte de una bomba de una sección a una bomba de doble sección y la conversión a frenos de disco en 65-66 vintage .
28,00 zł
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