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-10% Prix réduit Kit de conversion freins à disque SN95 Mustang GT 65-73 Aperçu rapide

Référence: MC-Front-SN95

Conversion des freins à disque avant à partir des freins à tambour 65-73

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65-73 Conversion des freins avant de tambour à disque. Etriers du modèle SN95 (Mustang GT 1999-2004) Construction d'un frein avant à tambour vers un frein à disque. Excellent freinage et dissipation de la chaleur. Conception simple, facile à installer... .
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Kit de conversion pour freins à disque V8 67/ 68-69
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Kit de conversion pour freins à disque V8 67/ 68-69

BBK-002+2xSET2+2xSET6+2xBR5406L+P

67 (68-69) Ensemble complet pour améliorer votre sécurité et celle de votre voiture. Le changement pour les disques devrait être fait en premier!

Kit pour les voitures avec transmission automatique, si vous avez besoin de manuel - écrivez dans la commande - nous allons changer la pédale à la bonne pour vous.

La pédale de frein doit être remplacée par une pédale de frein.

5 129,00 zł
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Description

67, peut également être utilisé pour 68-69, cependant, il ne sera pas digne avec l'usine. Conversion des freins à tambour en freins à disque. Comprend le servo, la pompe, les disques crantés et percés, les étriers et tout le nécessaire pour l'installation. Copie fidèle à l'original pour le millésime 67. Peut être utilisé sur les millésimes ultérieurs, ne nécessite pas de changer les rotules (les anciennes rotules des tambours sont conservées). Moyennant un supplément de prix, il est possible de monter un servo-frein similaire au Bendix d'origine. Les étriers sont à 4 pistons.

Détails du produit
BBK-002+2xSET2+2xSET6+2xBR5406L+P
0842110186539
842110186539
DBC-A121-1-RDS

Fiche technique

Année
1967
1968
1969
1970
1971
1972
1973
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Blocage du frein avant/ pour brûler le caoutchouc Line Lock 64-73

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<64-73 Universal Line Lock - bloque le flux de pression du liquide de frein à travers le tuyau de frein. En appuyant sur le bouton, il est possible de maintenir les roues avant bloquées et de "fumer une embardée" sur l'essieu arrière. Bien sûr, uniquement sur la piste et seulement pour chauffer les pneus ;-)
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64-73 Régulateur de distribution de pression du système de freinage, utilisé pour l'essieu arrière. Connecteurs typiques 3/8-24. Large plage de réglage de 100 à 1000 PSI, réduction maximale de la pression de 57 %. Indispensable pour les conversions disque/tambour et l'adaptation des maîtres-cylindres non originaux .
139,00 zł
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Kit de conversion freins à disque arrière SN95 65-73 Aperçu rapide

Référence: MC-Rear-SN95-Drilled

Kit de conversion freins à disque arrière SN95 65-73

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<64-73 Tubes de frein à forger soi-même. Acier aluminisé de haute qualité, flexible et facile à gagner comme le cuivre, tout en ayant un aspect original. Comprend les pattes de frein nécessaires 3/16 (3/8-24 I) x 10 3/16 (7/16-24) x 2 3/16 (9/16-18 I) x 2 3/16 (1/2-20) x 2 Les tubes de frein pour autoforgeage sont en acier aluminé de qualité...
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