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-10% Prix réduit Kit de conversion freins à disque SN95 Mustang GT 65-73 Aperçu rapide

Référence: MC-Front-SN95

Conversion des freins à disque avant à partir des freins à tambour 65-73

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65-73 Conversion des freins avant de tambour à disque. Etriers du modèle SN95 (Mustang GT 1999-2004) Construction d'un frein avant à tambour vers un frein à disque. Excellent freinage et dissipation de la chaleur. Conception simple, facile à installer... .
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Goupille de réglage du frein à main 67-68

C7ZZ-2628-B

Vis de réglage du frein de stationnement 67-68

.

83,00 zł
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Description

67-68 Goupille de réglage du frein de stationnement

.

Détails du produit
C7ZZ-2628-B
0842110123121
842110123121
C7ZZ-2628-B

Fiche technique

Année
1967
1968
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Pompe de frein, freins à tambour 64-70

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64-70 Maître-cylindre de frein pour voitures avec freins à tambour sans servo-frein. Comprend une tringlerie pour les voitures sans direction assistée. Non présent en usine sur les voitures anciennes 64-66, mais peut être installé pour augmenter la sécurité en séparant les systèmes avant et arrière .
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Régulateur de force de freinage réglable Aperçu rapide

Référence: Proportional-valve

Egaliseur de force de freinage, réglable 64-73

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64-73 Régulateur de distribution de pression du système de freinage, utilisé pour l'essieu arrière. Connecteurs typiques 3/8-24. Large plage de réglage de 100 à 1000 PSI, réduction maximale de la pression de 57 %. Indispensable pour les conversions disque/tambour et l'adaptation des maîtres-cylindres non originaux .
139,00 zł
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Cylindre de frein V8, arrière droit 66-73/ 65

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66-73 (65) Cylindre de frein de roue arrière (taille 7/8 ", arrière droit) ; voitures avec moteur V8. S'adapte également aux modèles 64-65, tout en améliorant les performances du système de freinage - mais remplacez les deux côtés par un modèle plus récent .
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Frein de disque de tôle de poussière GT350 / GT500 65-67 Aperçu rapide

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