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-10% Prix réduit Kit de conversion freins à disque SN95 Mustang GT 65-73 Aperçu rapide

Référence: MC-Front-SN95

Conversion des freins à disque avant à partir des freins à tambour 65-73

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65-73 Conversion des freins avant de tambour à disque. Etriers du modèle SN95 (Mustang GT 1999-2004) Construction d'un frein avant à tambour vers un frein à disque. Excellent freinage et dissipation de la chaleur. Conception simple, facile à installer... .
2 882,70 zł Notre prix précédent 3 203,00 zł
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Kit de conversion pour freins à disque V8 67/ 68-69
  • Kit de conversion pour freins à disque V8 67/ 68-69

Kit de conversion pour freins à disque V8 67/ 68-69

BBK-002+2xSET2+2xSET6+2xBR5406

67 (68-69) Ensemble complet pour améliorer votre sécurité et celle de votre voiture. Le changement pour les disques devrait être fait en premier!

Kit pour les voitures avec transmission automatique, si vous avez besoin de manuel - écrivez dans la commande - nous allons changer la pédale à la bonne pour vous.

La pédale de frein doit être remplacée par une pédale de frein.

4 995,00 zł
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Description

67, peut également être utilisé pour 68-69, cependant, il ne sera pas digne avec l'usine. Conversion des freins à tambour en freins à disque. Comprend le servo, la pompe, les disques, les étriers et tout le nécessaire pour l'installation. Une copie compatible avec l'original pour le millésime 67. Peut être utilisée sur les millésimes ultérieurs, et ne nécessite pas de changer les rotules (les anciennes rotules des tambours sont conservées). Moyennant un supplément, il est possible de monter un servo-frein similaire au Bendix d'origine. Les étriers sont à 4 pistons.

Détails du produit
BBK-002+2xSET2+2xSET6+2xBR5406
0842110186539
842110186539
DBC-A121-1-RDS

Fiche technique

Année
1967
1968
1969
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68-73 (peut également être utilisé pour 67) Conversion des freins à tambour en freins à disque. Comprend le servo, la pompe, les disques, les étriers, les rotules et tout ce qui est nécessaire à l'installation. Une copie conforme à l'original, ce à quoi elle ressemblait pour les millésimes 68+ moyennant un supplément de prix, un servo de frein similaire...
7 637,00 zł
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Kit de conversion pour freins à disque V8 67/ 68-69 Aperçu rapide

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Kit de conversion pour freins à disque V8 67/ 68-69

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Répartiteur de freinage universel avec régulateur de force de freinage 64-73 Aperçu rapide

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Répartiteur de freinage universel avec régulateur de force de freinage 64-73

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<64-73 Correcteur de force de freinage incluant le distributeur ; simplifie grandement l'installation du système de freinage. Particulièrement recommandé pour les voitures modifiées dont les freins ne sont pas d'origine. Le bloc combiné maintient une isolation totale entre les circuits avant et arrière. Connecteurs en pouces et montage inclus .
277,00 zł
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Kit de conversion freins à disque arrière SN95 65-73 Aperçu rapide

Référence: MC-Rear-SN95-Drilled

Kit de conversion freins à disque arrière SN95 65-73

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65-73 Conversion des freins arrière de tambour à disque. Etriers du modèle SN95 (Mustang GT 1999-2004) Construction d'un frein arrière à tambour vers un frein à disque. Excellent freinage et dissipation de la chaleur. Conception simple et frein à main intégré. Conception simple et frein à main intégré. Disques percés et crantés.
3 387,00 zł
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-10% Prix réduit Freins à disque avant 65-73 cranté Aperçu rapide

Référence: MC-Front-SN95-SLOTTED

Freins à disque avant 65-73 cranté

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65-73 Conversion des freins avant du tambour au disque. Disques percés et crantés. Etriers du modèle SN95 (Mustang GT 1999-2004) . Excellent freinage et dissipation de la chaleur. Conception simple, installation facile... .
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Kit de conversion freins à disque arrière SN95 65-73 Aperçu rapide

Référence: MC-Rear-SN95

Kit de conversion freins à disque arrière SN95 65-73

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65-73 Conversion des freins arrière de tambour à disque. Etriers du modèle SN95 (Mustang GT 1999-2004) Construction d'un frein arrière à tambour vers un frein à disque. Excellent freinage et dissipation de la chaleur. Conception simple et frein à main intégré .
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Pompe de frein, freins à tambour 64-70 Aperçu rapide

Référence: MC36222

Pompe de frein, freins à tambour 64-70

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64-70 Maître-cylindre de frein pour voitures avec freins à tambour sans servo-frein. Comprend une tringlerie pour les voitures sans direction assistée. Non présent en usine sur les voitures anciennes 64-66, mais peut être installé pour augmenter la sécurité en séparant les systèmes avant et arrière .
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Servofrein chromé 67-69 Aperçu rapide

Référence: C7ZZ-2005-CHROM

Servo de frein 9" Chrome 67-69

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67-69 Servo de frein, chromé, 9" simple. Convient aux maîtres-cylindres Wilwood. Grâce à son plus grand diamètre, il assiste presque aussi bien que le double 8" et vous pouvez utiliser un maître-cylindre plus long que celui d'origine. La pédale de frein doit être plus longue pour les voitures avec un booster de frein . Nécessite une pédale de frein plus...
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