Référence: MC-Front-SN95

Conversion des freins à disque avant à partir des freins à tambour 65-73

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65-73 Conversion des freins avant de tambour à disque. Etriers du modèle SN95 (Mustang GT 1999-2004) Construction d'un frein avant à tambour vers un frein à disque. Excellent freinage et dissipation de la chaleur. Conception simple, facile à installer... .
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Kit de conversion pour freins à disque V8 67/ 68-69
  • Kit de conversion pour freins à disque V8 67/ 68-69

Kit de conversion pour freins à disque V8 67/ 68-69

BBK-002+2xSET2+2xSET6+2xBR5406

67 (68-69) Ensemble complet pour améliorer votre sécurité et celle de votre voiture. Le changement pour les disques devrait être fait en premier!

Kit pour les voitures avec transmission automatique, si vous avez besoin de manuel - écrivez dans la commande - nous allons changer la pédale à la bonne pour vous.

La pédale de frein doit être remplacée par une pédale de frein.

4 995,00 zł
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Description

67, peut également être utilisé pour 68-69, cependant, il ne sera pas digne avec l'usine. Conversion des freins à tambour en freins à disque. Comprend le servo, la pompe, les disques, les étriers et tout le nécessaire pour l'installation. Une copie compatible avec l'original pour le millésime 67. Peut être utilisée sur les millésimes ultérieurs, et ne nécessite pas de changer les rotules (les anciennes rotules des tambours sont conservées). Moyennant un supplément, il est possible de monter un servo-frein similaire au Bendix d'origine. Les étriers sont à 4 pistons.

Détails du produit
BBK-002+2xSET2+2xSET6+2xBR5406
0842110186539
842110186539
DBC-A121-1-RDS

Fiche technique

Année
1967
1968
1969
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66-73 (65) Cylindre de frein de roue arrière (taille 7/8 ", arrière gauche) ; voitures à moteur V8 Aussi pour les modèles 64-65 tout en améliorant la performance du système de freinage. S'adapte également aux modèles 64-65, tout en améliorant les performances du système de freinage - mais remplacez les deux côtés par un modèle plus récent .
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