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Kit de conversión de frenos de disco V8 67/ 68-69
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Kit de conversión de frenos de disco V8 67/ 68-69

BBK-002+2xSET2+2xSET6+2xBR5406

67 (68-69) Juego completo para mejorar su seguridad y la de su coche. El cambio a discos se debe hacer primero!

Kit para coches con cambio automático.

Kit para coches con cambio automático, si necesita manual - escriba en el pedido - cambiaremos el pedal por el adecuado para usted.

Set completo para mejorar su seguridad y la de su coche.

4.995,00 zł
Impuestos incluidos
Cantidad
Agotado

Descripción

67, también se puede utilizar para 68-69, sin embargo, no será digno con el de fábrica. Conversión de frenos de tambor a disco. Incluye servo, bomba, discos, pinzas y todo lo necesario para la instalación. Copia compatible con el original para la añada '67. Se puede utilizar en modelos posteriores, y no requiere cambiar los nudillos (los viejos de los tambores permanecen). Por un cargo extra, es posible un servofreno, que es similar al Bendix de fábrica. Las pinzas son de 4 pistones.

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Detalles del producto
BBK-002+2xSET2+2xSET6+2xBR5406
0842110186539
842110186539
DBC-A121-1-RDS

Ficha técnica

Año
1967
1968
1969
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Referencia: BBK-002+2xSET2+2xSET6+2xBR5406L+P

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5.129,00 zł
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Referencia: 3_4/PBU/AT

Kit de conversión de frenos de disco V8/ 67 68-73

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68-73 (también se puede utilizar para 67) Conversión de frenos de tambor a disco. Incluye servo, bomba, discos, pinzas, nudillos y todo lo necesario para la instalación. Una copia que se ajusta a la original, que es lo que parecía para 68+ vintages por un cargo extra, un servo de freno que es similar a la fábrica Bendix es posible.
7.637,00 zł
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Agotado

Referencia: SHOE169-R4-S

Marca: PORTERFIELD

Zapatas de freno delanteras, Porterfield, 10x2,5" 67-73

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67-73 Zapatas de freno delantero de alto rendimiento. Pruebas independientes en pista en Alemania demostraron que estas zapatas son casi tan efectivas como los frenos de disco, probando en un vintage del 67 con motor BigBlock. Menos de un 30% más efectivas que las zapatas clásicas, fabricadas en USA .
581,00 zł
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Referencia: C7ZZ-2005-CHROM

Servofreno 9" Cromo 67-69

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67-69 Servofreno, cromado, 9" simple. Sirve para cilindros maestros Wilwood. Gracias a su mayor diámetro, asiste casi tan bien como el doble de 8" y puedes utilizar un cilindro maestro más largo que el original. Pedal de freno más largo. Requiere un pedal de freno más largo para coches con servofreno .
759,00 zł
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Referencia: Proportional-valve

Compensador de fuerza de frenado, ajustable 64-73

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64-73 Regulador de distribución de presión del sistema de frenos, utilizado para el eje trasero. Conectores típicos 3/8-24. Amplio rango de ajuste de 100-1000 PSI, reducción máxima de presión del 57%. Imprescindible para conversiones disco/tambor y adaptación de cilindros maestros no originales .
139,00 zł
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Referencia: C5ZZ-2018-SM-BR 1311-0011-00

Pastillas de freno delanteras 65-67

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65-67 Pastillas de freno diseñadas para las pinzas originales o la conversión utilizando una copia de las pinzas originales de cuatro pistones Las pastillas de freno están diseñadas para las pinzas originales o la conversión utilizando una copia de las pinzas originales de cuatro pistones.
193,00 zł
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Referencia: APV5 260-13190 + cosie

Distribuidor de freno universal con regulador de fuerza de frenado 64-73

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64-73 Corrector de fuerza de frenado con distribuidor incluido; simplifica enormemente la instalación del sistema de frenos. Especialmente recomendado para coches modificados con frenos no originales. El bloque combinado mantiene un aislamiento total entre los circuitos delantero y trasero. Conectores en pulgadas y montaje incluidos
277,00 zł
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