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Juego de zapatas de freno trasero 10x2" (351-429) 68-73
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Zapatas de freno traseras 10"X2 68-73

C6OZ-2200-AR 152PG

68-73 Zapatas de freno más anchas utilizadas en Mustangs posteriores, principalmente ejes de 9 pulgadas; ancho 2 pulgadas

315,00 zł
Impuestos incluidos
Cantidad

Detalles del producto
C6OZ-2200-AR 152PG
0842110116307
842110116307
C6OZ-2200-AR

Ficha técnica

Año
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Referencia: APV5 260-13190 + cosie

Distribuidor de frenos universal con regulador de fuerza de frenado 64-73

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64-73 Ecualizador de fuerza de frenado con distribuidor; Simplifica significativamente la instalación del sistema de frenado. Especialmente recomendado para coches modificados con frenos no originales. El bloque combinado mantiene un aislamiento total entre los perímetros delantero y trasero.  Conectores en pulgadas y montaje incluidos
289,00 zł
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Referencia: 130.61017 M73323 18M1020 2536222

Cilindro maestro de freno, frenos de tambor 64-70

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64-70 Cilindro maestro de freno para automóviles con frenos de tambor sin servofreno. El juego incluye un cable para coches sin dirección asistida. No estaba disponible de fábrica en los modelos 1964-1966, pero se puede instalar para aumentar la seguridad separando la parte delantera de la trasera
568,00 zł
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Referencia: C7ZZ-2005-CHROM

Servofreno 9" Cromo 67-69

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67-69 Servofreno, cromado, simple de 9". Se adapta a bombas Wilwood. Gracias al mayor diámetro, soporta casi tan bien como la doble de 8" y se puede utilizar una bomba de freno más larga que la original. . Requiere un pedal de freno más largo para automóviles con asistencia de frenado
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Zapatas de freno traseras, Porterfield, 10x1,75" 64-73

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64-73 Zapatas de freno trasero de alto rendimiento. Las pruebas independientes en pista en Alemania mostraron que estas zapatillas eran casi tan efectivas como los frenos de disco, probando en un 67 con un motor BigBlock. Más de un 30% más eficaz que las mandíbulas clásicas. Fabricado en EE. UU.
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Marca: PORTERFIELD

Zapatas de freno delanteras, Porterfield, 10x2,5" 67-73

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67-73 Zapatas de freno delantero de alto rendimiento. Las pruebas independientes en pista en Alemania mostraron que estas zapatillas eran casi tan efectivas como los frenos de disco, probando en un 67 con un motor BigBlock. Podad 30% más efectiva que las mandíbulas clásicas fabricadas en EE. UU.
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Referencia: Proportional-valve

Ecualizador de fuerza de frenado, ajustable 64-73

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64-73 Regulador de distribución de presión en el sistema de frenos, utilizado en el eje trasero. Conectores típicos de 3/8-24. Amplio rango de ajuste 100-1000 PSI, reducción máxima de presión en un 57%. Necesario para conversiones de disco/tambor y adaptación de bombas de freno no originales
145,00 zł
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