Référence: C1AZ-6731-A

Filtre à huile Autolite, reproduction FL-1, tous moteurs, Mustang 64-73

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64-73 Filtre à huile, conforme à la norme FL1A, Reproduction d'un filtre classique. Aspect comme dans les années 1960. .
51,30 zł 57,00 zł
Détails Filtre à huile Autolite, reproduction FL-1, tous moteurs, Mustang 64-73
En stock

Référence: MC-Front-SN95

Conversion des freins à disque avant à partir des freins à tambour 65-73

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65-73 Conversion des freins avant de tambour à disque. Etriers du modèle SN95 (Mustang GT 1999-2004) Construction d'un frein avant à tambour vers un frein à disque. Excellent freinage et dissipation de la chaleur. Conception simple, facile à installer... .
2 882,70 zł 3 203,00 zł
Détails Conversion des freins à disque avant à partir des freins à tambour 65-73
En stock

Référence: 654-64 3299-64

Clip de montage de garniture de fenêtre QUALITY PREMIUM 66-73

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66-73 Clip de montage de garniture de fenêtre. Super qualité, tient beaucoup plus fermement que les clips standards fournis avec les lattes. Dur et résistant, particulièrement recommandé pour fixer les coins. .
9,60 zł
Détails Clip de montage de garniture de fenêtre QUALITY PREMIUM 66-73
En stock
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Vilebrequin de vilebrequin avec entraînement de courroie 390, 67
  • Vilebrequin de vilebrequin avec entraînement de courroie 390, 67
  • Vilebrequin de vilebrequin avec entraînement de courroie 390, 67
  • Vilebrequin de vilebrequin avec entraînement de courroie 390, 67
  • Vilebrequin de vilebrequin avec entraînement de courroie 390, 67

Equilibreur de vilebrequin avant 390, 67

FM-EB019

67 Équilibreur précoce, avec une rainure pour la courroie trapézoïdale, formant une poulie

.

881,00 zł
TTC
Quantité
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Description

Vérifiez le type de poulie que vous avez sur votre voiture, elle ne conviendra pas aux poulies plus récentes

.

Détails du produit
FM-EB019
FM-EB019

Fiche technique

Année de fabrication
1967
64 autres produits dans la même catégorie :

Référence: 92003

Adaptateur de filtre à huile pour bloc moteur 289 302 351W

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Nécessaire pour un nouveau bloc, ou lorsqu'on perd l'ancien lors d'une révision du moteur. Dans les premiers millésimes, elle était vissée avec une clé plate au lieu d'une clé allen, cependant, l'action est exactement la même.
58,00 zł
Détails Adaptateur de filtre à huile pour bloc moteur 289 302 351W
En stock

Référence: CCA-235

Pièces de moteur, mélange nécessaire à l'assemblage du Small Block 64-73

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Le kit de pièces de moteur 64-73 comprend : . Boulon de calage, bagues de guidage de la tête, cale d'arbre, entraînement de pompe à carburant en deux parties, etc. . Les pièces conviennent à 260 289 302 351W . Notez que l'entraînement de la pompe à carburant est en deux parties, et nécessite la chaîne de distribution correspondante d'un type plus récent .
244,00 zł
Détails Pièces de moteur, mélange nécessaire à l'assemblage du Small Block 64-73
En stock

Référence: 10347-2BK

Boulons de fixation du carter d'embrayage de boîte de vitesses sur le bloc moteur automatique, 250 302 351C 351W C4 FMX

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Boulons de fixation du carter de cloche moteur, moteurs 250 302 351C 351W, boîte de vitesses C4 ou FMX !
179,99 zł
Détails Boulons de fixation du carter d'embrayage de boîte de vitesses sur le bloc moteur automatique, 250 302 351C 351W C4 FMX
En rupture de stock

Référence: 73054

Courroie de distribution 289 302 351W, entraînement de pompe à carburant en deux parties

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Chaîne de distribution pour moteurs SmallBlock 289, 302 et 351W. Ne convient pas aux moteurs BigBlock. Comprend un engrenage avec des découpes pour le nouvel engrenage d'entraînement de pompe à carburant en deux parties !
149,00 zł
Détails Courroie de distribution 289 302 351W, entraînement de pompe à carburant en deux parties
En stock

Référence: Shelby Cap Chrome 3

bouchon d'huile, bouchon, push-on, col 25mm trou d'égouttement 32mm

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Diamètre du pied 25mm, diamètre du trou d'égouttement 32mm (1/1.25") . Capuchon à huile. Il a un col, comme un champignon ;-) Il n'est pas torsadé .
124,00 zł
Détails bouchon d'huile, bouchon, push-on, col 25mm trou d'égouttement 32mm
En stock

Référence: c615

Bobine d'allumage à l'huile 40000 V, 3-Ohm

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Une bobine d'allumage 40000 volts, 3Ω, remplie d'huile, conçue principalement pour les voitures 6 cylindres (peut fonctionner en V8 jusqu'à 5k rpm). La bobine d'allumage a été conçue pour les voitures 6 cylindres. Nécessite le fil de résistance d'usine dont chaque Mustang est équipée ou une résistance externe .
261,00 zł
Détails Bobine d'allumage à l'huile 40000 V, 3-Ohm
En stock

Référence: 7679-3K F-1372

Boulons de fixation du carter d'embrayage pour bloc moteur automatique, 260 289 64-66

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Boulons de fixation du carter d'embrayage, moteurs 260 et 289, transmission automatique
99,99 zł
Détails Boulons de fixation du carter d'embrayage pour bloc moteur automatique, 260 289 64-66
En rupture de stock

Référence: RFL-3028

Joints de collecteur d'échappement. 289 302 351W 64-73

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64-73 Joint de collecteur d'échappement de haute qualité, paire. Convient aux moteurs Small Block 289/302/351W . Dédié aux têtes AFR ou GT40. Idéal pour les collecteurs à tubes longs et les collecteurs d'échappement à larges orifices.
221,00 zł
Détails Joints de collecteur d'échappement. 289 302 351W 64-73
En stock

Référence: MS15520

Joint de collecteur d'échappement 390 428 Big Block 67-73

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67-73 Joints de collecteur d'échappement de haute qualité (paire) de la société : Mahle conçus pour les moteurs BigBlock avec des têtes GT - 14 trous. Ce joint n'est pas inclus dans le jeu de joints d'origine du moteur en raison de l'espacement spécial des boulons sur les têtes Mustang .
158,00 zł
Détails Joint de collecteur d'échappement 390 428 Big Block 67-73
En stock

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