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-10% Prix réduit Kit de conversion freins à disque SN95 Mustang GT 65-73 Aperçu rapide

Référence: MC-Front-SN95

Conversion des freins à disque avant à partir des freins à tambour 65-73

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65-73 Conversion des freins avant de tambour à disque. Etriers du modèle SN95 (Mustang GT 1999-2004) Construction d'un frein avant à tambour vers un frein à disque. Excellent freinage et dissipation de la chaleur. Conception simple, facile à installer... .
2 882,70 zł Notre prix précédent 3 203,00 zł
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Kit conversion frein à disque avant V8 automatique 65-66
  • Kit conversion frein à disque avant V8 automatique 65-66

Kit de conversion pour freins à disque V8 64-66

BBK-001+TRZPIEN+2xSET2+2xSET6+2xBR5406+8712+835

65-66 Conversion des freins de tambour à disque seulement pour transmission automatique ou manuelle après conversion à l'embrayage hydraulique. Comprend le servo, la pompe, les disques, les étriers et tout ce qui est nécessaire à l'installation.

Disques classiques et lisses. Roulements Timken

4 660,00 zł
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Description

Un kit complet pour améliorer votre sécurité et celle de votre voiture. La première amélioration à apporter lors d'une rénovation (kit de freins à disque).
Détails du produit
BBK-001+TRZPIEN+2xSET2+2xSET6+2xBR5406+8712+835
0842110187499
842110187499
DBC-A120-P-RDS

Fiche technique

Année
1964
1965
1966
64 autres produits dans la même catégorie :
Cylindre de roue arrière gauche 7/8" 67-73 Aperçu rapide

Référence: C6OZ-2262-AR W17507

Cylindre de frein V8, arrière gauche 66-73/ 65

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66-73 (65) Cylindre de frein de roue arrière (taille 7/8 ", arrière gauche) ; voitures à moteur V8 Aussi pour les modèles 64-65 tout en améliorant la performance du système de freinage. S'adapte également aux modèles 64-65, tout en améliorant les performances du système de freinage - mais remplacez les deux côtés par un modèle plus récent .
124,00 zł
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-10% Prix réduit Freins à disque avant 65-73 cranté Aperçu rapide

Référence: MC-Front-SN95-SLOTTED

Freins à disque avant 65-73 cranté

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65-73 Conversion des freins avant du tambour au disque. Disques percés et crantés. Etriers du modèle SN95 (Mustang GT 1999-2004) . Excellent freinage et dissipation de la chaleur. Conception simple, installation facile... .
3 057,30 zł Notre prix précédent 3 397,00 zł
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Mâchoires de frein à tambour arrière Porterfield V8 (260-302) 10x1.75" 64-73 Aperçu rapide

Référence: SHOE151-R4-S

Marque: PORTERFIELD

Patins de frein arrière, Porterfield, 10x1.75" 64-73

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64-73 Sabots de frein arrière haute performance. Des essais indépendants sur piste en Allemagne ont montré que ces mâchoires étaient presque aussi efficaces que des freins à disque, en testant sur une vintage 67 avec un moteur BigBlock. Plus de 30 % plus efficaces que les mâchoires classiques. Fabriqué aux États-Unis .
581,00 zł
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Régulateur de force de freinage réglable Aperçu rapide

Référence: Proportional-valve

Egaliseur de force de freinage, réglable 64-73

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64-73 Régulateur de distribution de pression du système de freinage, utilisé pour l'essieu arrière. Connecteurs typiques 3/8-24. Large plage de réglage de 100 à 1000 PSI, réduction maximale de la pression de 57 %. Indispensable pour les conversions disque/tambour et l'adaptation des maîtres-cylindres non originaux .
139,00 zł
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Verrouillage de ligne, 1/8" NPT, galvanisé Aperçu rapide

Référence: 760002

Blocage du frein avant/ pour brûler le caoutchouc Line Lock 64-73

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<64-73 Universal Line Lock - bloque le flux de pression du liquide de frein à travers le tuyau de frein. En appuyant sur le bouton, il est possible de maintenir les roues avant bloquées et de "fumer une embardée" sur l'essieu arrière. Bien sûr, uniquement sur la piste et seulement pour chauffer les pneus ;-)
434,00 zł
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Pompe de frein, freins à tambour 64-70 Aperçu rapide

Référence: MC36222

Pompe de frein, freins à tambour 64-70

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64-70 Maître-cylindre de frein pour voitures avec freins à tambour sans servo-frein. Comprend une tringlerie pour les voitures sans direction assistée. Non présent en usine sur les voitures anciennes 64-66, mais peut être installé pour augmenter la sécurité en séparant les systèmes avant et arrière .
476,00 zł
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Kit de conversion freins à disque arrière SN95 65-73 Aperçu rapide

Référence: MC-Rear-SN95-Drilled

Kit de conversion freins à disque arrière SN95 65-73

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65-73 Conversion des freins arrière de tambour à disque. Etriers du modèle SN95 (Mustang GT 1999-2004) Construction d'un frein arrière à tambour vers un frein à disque. Excellent freinage et dissipation de la chaleur. Conception simple et frein à main intégré. Conception simple et frein à main intégré. Disques percés et crantés.
3 387,00 zł
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Durite de frein acier flex Wilwood freins 30cm Aperçu rapide

Référence: Dono30

Marque: Wilwood

Durite de frein pour étriers Wilwood 30cm 1pcs. 64-73

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64-73 Câble de frein conçu pour les étriers Wilwood - 30cm principalement pour les disques arrière. Pour l'ensemble, vous avez encore besoin d'un adaptateur vissé dans l'étrier - droit ou profilé également disponible chez nous .
124,00 zł
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Servofrein avec maître-cylindre de frein Automatique 64-66 Aperçu rapide

Référence: PB65+107004+9107486+POMPA

Servo avec pompe de freinage 64-66/ automatique

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65-66 Maître-cylindre de frein avec servo de frein conçu principalement pour les combinaisons disque/tambour, mais pouvant être utilisé avec succès pour les tambours/tambours et la plupart des disques/disques. Voitures à transmission automatique. Peut être utilisé pour les boîtes manuelles, lors de la conversion à l'embrayage hydraulique .
959,00 zł
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Kit de conversion pour freins à disque V8 64-66 Aperçu rapide

Référence: BBK-001+TRZPIEN+2xSET2+2xSET6+2xBR5406L+R+8712+835

Kit de conversion pour freins à disque V8 64-66

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65-66 Conversion des freins de tambour à disque seulement pour transmission automatique ou manuelle après conversion à l'embrayage hydraulique. Comprend le servo, la pompe, les disques, les étriers et tout ce qui est nécessaire à l'installation. Les disques sont percés et entaillés. Disques percés et entaillés. Roulements Timken
4 794,00 zł
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Conduite de frein universelle avec raccords en pouces (différentes tailles) Aperçu rapide

Référence: TUBE-KIT

Tuyau de frein universel avec extrémités en pouces 64-73

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<64-73 Tubes de frein à forger soi-même. Acier aluminisé de haute qualité, flexible et facile à gagner comme le cuivre, tout en ayant un aspect original. Comprend les pattes de frein nécessaires 3/16 (3/8-24 I) x 10 3/16 (7/16-24) x 2 3/16 (9/16-18 I) x 2 3/16 (1/2-20) x 2 Les tubes de frein pour autoforgeage sont en acier aluminé de qualité...
111,00 zł
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Répartiteur de freinage universel avec régulateur de force de freinage 64-73 Aperçu rapide

Référence: APV5 260-13190 + cosie

Répartiteur de freinage universel avec régulateur de force de freinage 64-73

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<64-73 Correcteur de force de freinage incluant le distributeur ; simplifie grandement l'installation du système de freinage. Particulièrement recommandé pour les voitures modifiées dont les freins ne sont pas d'origine. Le bloc combiné maintient une isolation totale entre les circuits avant et arrière. Connecteurs en pouces et montage inclus .
277,00 zł
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Kit de conversion freins à disque arrière SN95 65-73 Aperçu rapide

Référence: MC-Rear-SN95

Kit de conversion freins à disque arrière SN95 65-73

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65-73 Conversion des freins arrière de tambour à disque. Etriers du modèle SN95 (Mustang GT 1999-2004) Construction d'un frein arrière à tambour vers un frein à disque. Excellent freinage et dissipation de la chaleur. Conception simple et frein à main intégré .
3 106,00 zł
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