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-10% Prix réduit Kit de conversion freins à disque SN95 Mustang GT 65-73 Aperçu rapide

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Conversion des freins à disque avant de 65 à 73 tambours

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65-73 Conversion des freins avant de tambour à disque. Étriers du modèle SN95 (Mustang GT 1999-2004) Excellent freinage et dissipation thermique. Conception simple, assemblage facile...
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Cylindre très ancien arrière droit/gauche 6cyl. 64
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C3DZ-2261-AR

 64 Pour les voitures fabriquées avant le 17/08/64, cylindre de frein arrière

202,00 zł
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Détails du produit
C3DZ-2261-AR
0842110110602
842110156785
C3DZ-2261-AR

Fiche technique

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64
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Cylindre de roue arrière gauche 7/8" 67-73 Aperçu rapide

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Maître-cylindre de frein - tambour/tambour sans BKV 67-70 Aperçu rapide

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64-70 Maître-cylindre de frein pour voitures équipées de freins à tambour sans servofrein. L'ensemble comprend un câble pour les voitures sans direction assistée. Il n'était pas disponible en usine sur les modèles 1964-1966, mais il peut être installé pour augmenter la sécurité en séparant l'avant de l'arrière
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Conduite de frein universelle avec raccords en pouces (différentes tailles) Aperçu rapide

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Tuyau de frein universel avec embouts de 64 à 73 pouces

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64-73 Tubes de frein à monter soi-même. Acier aluminisé de haute qualité, flexible et facile à travailler comme le cuivre, tout en ayant un aspect original. L'ensemble comprend les embouts de frein en pouces nécessaires 3/16 (3/8-24 I) x 10 3/16 (7/16-24) x 2 3/16 (9/16-18 I) x 2 3/16 ( 1/ 2-20) x 2 
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Mâchoires de frein à tambour arrière Porterfield V8 (260-302) 10x1.75" 64-73 Aperçu rapide

Référence: SHOE151-R4-S

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Mâchoires de frein arrière, Porterfield, 10x1,75" 64-73

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64-73 Mâchoires de frein arrière hautes performances. Des tests indépendants sur piste en Allemagne ont montré que ces patins étaient presque aussi efficaces que les freins à disque, sur un modèle 67 équipé d'un moteur BigBlock. Plus de 30 % plus efficace que les mâchoires classiques. Fabriqué aux États-Unis
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Servo avec pompe de frein, manuel 64-66 et automatique Aperçu rapide

Référence: 65PBU.UN

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65-66 Maître-cylindre de frein avec servofrein destiné principalement aux combinaisons disque/tambour, mais peut être utilisé avec succès pour les combinaisons tambour/tambour et la plupart des combinaisons disque/disque. Convient aux transmissions manuelles ! Bien entendu, il convient également aux machines à sous. La seule pompe dotée d'un capteur de...
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