Référence: C1AZ-6731-A

Filtre à huile Autolite, reproduction FL-1, tous moteurs, Mustang 64-73

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64-73 Filtre à huile, conforme à la norme FL1A, Reproduction d'un filtre classique. Aspect comme dans les années 1960. .
51,30 zł 57,00 zł
Détails Filtre à huile Autolite, reproduction FL-1, tous moteurs, Mustang 64-73
En stock

Référence: MC-Front-SN95

Conversion des freins à disque avant à partir des freins à tambour 65-73

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65-73 Conversion des freins avant de tambour à disque. Etriers du modèle SN95 (Mustang GT 1999-2004) Construction d'un frein avant à tambour vers un frein à disque. Excellent freinage et dissipation de la chaleur. Conception simple, facile à installer... .
2 882,70 zł 3 203,00 zł
Détails Conversion des freins à disque avant à partir des freins à tambour 65-73
En stock

Référence: 654-64 3299-64

Clip de montage de garniture de fenêtre QUALITY PREMIUM 66-73

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66-73 Clip de montage de garniture de fenêtre. Super qualité, tient beaucoup plus fermement que les clips standards fournis avec les lattes. Dur et résistant, particulièrement recommandé pour fixer les coins. .
9,60 zł
Détails Clip de montage de garniture de fenêtre QUALITY PREMIUM 66-73
En stock
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Kit de conversion freins à disque arrière SN95 65-73
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Kit de conversion freins à disque arrière SN95 65-73

MC-Rear-SN95-Drilled

65-73 Conversion des freins arrière de tambour à disque. Etriers du modèle SN95 (Mustang GT 1999-2004)

Construction d'un frein arrière à tambour vers un frein à disque.

Excellent freinage et dissipation de la chaleur. Conception simple et frein à main intégré.

Conception simple et frein à main intégré.

Disques percés et crantés

.

3 387,00 zł
TTC
Quantité

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Description

Les câbles de frein d'origine ne s'adaptent pas.

Les câbles de frein d'origine ne conviennent pas. Vous devez fabriquer les vôtres.

Les câbles de frein d'origine ne conviennent pas.

Instructions d'installation vidéo : https://youtu.be/c5uOIPxRZ4c

Les câbles de frein d'origine ne s'adaptent pas.

Détails du produit
MC-Rear-SN95-Drilled
3_4/PBU/AT

Fiche technique

Année de fabrication
1964
1965
1966
1967
1968
1969
1970
1971
1972
1973
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Référence: MC36255 1336255 M630883

Pompe de frein, disques sans servo 64-66

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64-66 Pompe de freinage, simple section. Je recommande de la remplacer par une pompe à deux chambres - ainsi, si un circuit est endommagé, vous pourrez toujours freiner avec l'autre. Cependant, si l'aspect d'origine est plus important - la voici ;-) .
711,00 zł
Détails Pompe de frein, disques sans servo 64-66
En stock

Référence: SHOE151-R4-S

Marque: PORTERFIELD

Patins de frein arrière, Porterfield, 10x1.75" 64-73

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64-73 Sabots de frein arrière haute performance. Des essais indépendants sur piste en Allemagne ont montré que ces mâchoires étaient presque aussi efficaces que des freins à disque, en testant sur une vintage 67 avec un moteur BigBlock. Plus de 30 % plus efficaces que les mâchoires classiques. Fabriqué aux États-Unis .
581,00 zł
Détails Patins de frein arrière, Porterfield, 10x1.75" 64-73
En stock

Référence: MC-Front-SN95_Black-Caliper

Marque: Mustangclinic Classic Mustang Parts

Kit de conversion freins à disque avant (à partir de freins à tambour), noir 65-73

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Conversion de freins à tambour avant en freins à disque (modèles 65-73). Étriers SN95 (Mustang GT 1999-2004). Freinage et dissipation thermique excellents. Conception simple, installation facile...
2 882,70 zł 3 203,00 zł
Détails Kit de conversion freins à disque avant (à partir de freins à tambour), noir 65-73
En stock

Référence: 65PBU.UN

Servo avec pompe de freinage manuelle 64-66 et automatique

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65-66 Maître-cylindre de frein avec servo de frein conçu principalement pour les combinaisons disque/tambour, mais peut être utilisé avec succès pour les tambours/tambours et la plupart des disques/disques. Convient aux transmissions manuelles ! Bien entendu, il convient également aux boîtes automatiques. La seule pompe avec un capteur de liquide de frein...
1 921,00 zł
Détails Servo avec pompe de freinage manuelle 64-66 et automatique
En stock

Référence: PB65+107004+9107486+POMPA

Servo avec pompe de freinage 64-66/ automatique

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65-66 Maître-cylindre de frein avec servo de frein conçu principalement pour les combinaisons disque/tambour, mais pouvant être utilisé avec succès pour les tambours/tambours et la plupart des disques/disques. Voitures à transmission automatique. Peut être utilisé pour les boîtes manuelles, lors de la conversion à l'embrayage hydraulique .
959,00 zł
Détails Servo avec pompe de freinage 64-66/ automatique
En stock

Référence: MC-Front-SN95

Conversion des freins à disque avant à partir des freins à tambour 65-73

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65-73 Conversion des freins avant de tambour à disque. Etriers du modèle SN95 (Mustang GT 1999-2004) Construction d'un frein avant à tambour vers un frein à disque. Excellent freinage et dissipation de la chaleur. Conception simple, facile à installer... .
2 882,70 zł 3 203,00 zł
Détails Conversion des freins à disque avant à partir des freins à tambour 65-73
En stock

Référence: HW2101-(/4) H2101-(/2)

Câble de tension du dispositif de réglage des mâchoires de frein V8 64-73

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64-73 Câble de tension autorégulateur pour freins à tambour. Longueur mesurée du point d'attache au centre de l'œillet environ 24cm . Ne convient pas aux voitures à 6 cylindres .
18,26 zł
Détails Câble de tension du dispositif de réglage des mâchoires de frein V8 64-73
En rupture de stock

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