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-10% Prix réduit Kit de conversion freins à disque SN95 Mustang GT 65-73 Aperçu rapide

Référence: MC-Front-SN95

Conversion des freins à disque avant de 65 à 73 tambours

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65-73 Conversion des freins avant de tambour à disque. Étriers du modèle SN95 (Mustang GT 1999-2004) Excellent freinage et dissipation thermique. Conception simple, assemblage facile...
2 999,70 zł Notre prix précédent 3 333,00 zł
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Flexible de frein frein à tambour avant droite/gauche 64-66
  • Flexible de frein frein à tambour avant droite/gauche 64-66

Flexible de frein, tambours 64-66

C5ZZ-2078-BR 2203034

Tuyau flexible Ford Mustang 64-66, freins à tambour. Embouts petits – Petits (3/8 x24 à 3/8 x24) 

121,00 zł
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Description

Ces câbles sont dotés de connecteurs d'usine, fabriqués aux États-Unis

Détails du produit
C5ZZ-2078-BR 2203034
0842110130907
842110130907
C5ZZ-2078-BR

Fiche technique

Année
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65-73 Conversion des freins avant de tambour à disque. Étriers du modèle SN95 (Mustang GT 1999-2004) Excellent freinage et dissipation thermique. Conception simple, assemblage facile...
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Servofrein avec maître-cylindre de frein Automatique 64-66 Aperçu rapide

Référence: PB65+107004+9107486+POMPA

Servo avec pompe de frein 64-66 (automatique)

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65-66 Maître-cylindre de frein avec servofrein destiné principalement aux combinaisons disque/tambour, mais peut être utilisé avec succès pour les tambours/tambours et la plupart des disques/disques. Voitures à transmission automatique. Peut être utilisé pour les manuels lors de la conversion en débrayage hydraulique 
999,00 zł
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Cylindre de roue arrière gauche 7/8" 67-73 Aperçu rapide

Référence: C6OZ-2262-AR W17507

Maître-cylindre de frein V8 arrière gauche 66-73 (65)

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66-73 (65) Cylindre de frein de roue arrière (taille 7/8", arrière gauche) ; voitures avec moteur V8 Convient également aux modèles 64 et 65, améliorant le fonctionnement du système de freinage. Cependant, il doit être remplacé des deux côtés par un modèle plus récent
130,00 zł
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Maître-cylindre de frein - tambour/tambour sans BKV 67-70 Aperçu rapide

Référence: 130.61017 M73323 18M1020 2536222

Maître-cylindre de frein, freins à tambour 64-70

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64-70 Maître-cylindre de frein pour voitures équipées de freins à tambour sans servofrein. L'ensemble comprend un câble pour les voitures sans direction assistée. Il n'était pas disponible en usine sur les modèles 1964-1966, mais il peut être installé pour augmenter la sécurité en séparant l'avant de l'arrière
568,00 zł
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-10% Prix réduit Freins à disque avant 65-73 Fendus Aperçu rapide

Référence: MC-Front-SN95-SLOTTED

Freins à disque avant 65-73 Fendus

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65-73 Conversion des freins avant de tambour à disque. Disques percés et rainurés. Étriers du modèle SN95 (Mustang GT 1999-2004) Excellent freinage et dissipation thermique. Conception simple, assemblage facile...
3 181,50 zł Notre prix précédent 3 535,00 zł
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Maître cylindre freins à disque 64-66 Aperçu rapide

Référence: MC36255 1336255 M630883

Maître cylindre de frein, disques sans servo 64-66

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64-66 Maître-cylindre de frein, section unique. Je recommande de le remplacer par des pompes à deux chambres - afin qu'en cas de dommage sur un circuit, vous puissiez toujours freiner l'autre. Cependant, si l'apparence originale est plus importante, la voici ;-)
741,00 zł
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Servo avec pompe de frein, manuel 64-66 et automatique Aperçu rapide

Référence: 65PBU.UN

Servo avec pompe de frein, manuel 64-66 et automatique

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65-66 Maître-cylindre de frein avec servofrein destiné principalement aux combinaisons disque/tambour, mais peut être utilisé avec succès pour les combinaisons tambour/tambour et la plupart des combinaisons disque/disque. Convient aux transmissions manuelles ! Bien entendu, il convient également aux machines à sous. La seule pompe dotée d'un capteur de...
1 999,00 zł
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Mâchoires de frein à tambour arrière Porterfield V8 (260-302) 10x1.75" 64-73 Aperçu rapide

Référence: SHOE151-R4-S

Marque: PORTERFIELD

Mâchoires de frein arrière, Porterfield, 10x1,75" 64-73

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64-73 Mâchoires de frein arrière hautes performances. Des tests indépendants sur piste en Allemagne ont montré que ces patins étaient presque aussi efficaces que les freins à disque, sur un modèle 67 équipé d'un moteur BigBlock. Plus de 30 % plus efficace que les mâchoires classiques. Fabriqué aux États-Unis
605,00 zł
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Conduite de frein universelle avec raccords en pouces (différentes tailles) Aperçu rapide

Référence: TUBE-KIT

Tuyau de frein universel avec embouts de 64 à 73 pouces

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64-73 Tubes de frein à monter soi-même. Acier aluminisé de haute qualité, flexible et facile à travailler comme le cuivre, tout en ayant un aspect original. L'ensemble comprend les embouts de frein en pouces nécessaires 3/16 (3/8-24 I) x 10 3/16 (7/16-24) x 2 3/16 (9/16-18 I) x 2 3/16 ( 1/ 2-20) x 2 
115,00 zł
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Régulateur de force de freinage réglable Aperçu rapide

Référence: Proportional-valve

Égaliseur de force de freinage, réglable 64-73

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64-73 Régulateur de répartition de pression dans le système de freinage, utilisé sur l'essieu arrière. Connecteurs typiques 3/8-24. Large plage de réglage 100-1000 PSI, réduction maximale de la pression de 57 %. Nécessaire pour les conversions disque/tambour et l'adaptation de maîtres-cylindres de frein non d'origine
145,00 zł
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