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-10% Prix réduit Kit de conversion freins à disque SN95 Mustang GT 65-73 Aperçu rapide

Référence: MC-Front-SN95

Conversion des freins à disque avant de 65 à 73 tambours

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65-73 Conversion des freins avant de tambour à disque. Étriers du modèle SN95 (Mustang GT 1999-2004) Excellent freinage et dissipation thermique. Conception simple, assemblage facile...
2 999,70 zł Notre prix précédent 3 333,00 zł
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Lubrifiant d'assemblage semi-synthétique Montageöl Lucas Aperçu rapide

Référence: 10153

Graisse de montage pour bloc moteur 237ml LUCAS 64-73

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64-73 Graisse d'assemblage spécialisée pour empêcher les démarrages à sec d'un moteur nouvellement construit. Conçu pour le montage de tous les éléments tels que les bagues, les pignons de distribution, les poussoirs et les pistons. Il laisse une couche protectrice qui évite durablement les frottements. Un tube suffit facilement pour l'ensemble du moteur...
52,00 zł
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Vacuostat pour distributeur d'allumage 67-73 Aperçu rapide

Référence: PVS14

Vacuostat à température contrôlée 67-73

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67-73 Valve à vide contrôlant la pompe d'accélérateur à double allumage ; pour les voitures avec une double pompe dans le dispositif d'allumage. Une fois la voiture réchauffée, cela permet d'obtenir un angle d'avance à l'allumage plus important, ce qui facilite le travail sur un moteur froid 
170,00 zł
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Additif de zinc à l'huile ZDDP, nécessaire à chaque remplacement 64-73 Aperçu rapide

Référence: CCA-159

Additif de zinc à l'huile ZDDP, nécessaire à chaque remplacement 64-73

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64-73 Additif d'huile de zinc augmentant la durée de vie des arbres à cames fonctionnant avec des poussoirs hydrauliques. Le zinc contenu dans l'additif lubrifie tout le système des moteurs vintage. Il ne peut pas être utilisé dans les voitures équipées d'un pot catalytique ;-) Une bouteille suffit pour 5 à 8 litres d'huile, c'est-à-dire juste assez...
100,00 zł
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Joint de collecteur d'échappement 390 428, paire Big Block 67-73 Aperçu rapide

Référence: 1442

Joint de collecteur d'échappement 390 428, paire Big Block 67-73

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67-73 Joints de collecteur d'échappement de haute qualité (la paire) de : FEL-PRO destinés aux moteurs Big Block avec culasses d'origine à 16 trous. Ce joint n'est pas inclus dans le jeu de joints moteur d'origine en raison de l'espacement spécial des boulons dans les culasses. Ne convient pas aux têtes à 14 trous
182,00 zł
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Joint de vilebrequin monobloc 351W Aperçu rapide

Référence: JV611

Joint de vilebrequin monobloc 351W

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Solution aux fuites d'huile constantes du lit arrière des moteurs Small Block 351W. Il est possible de remplacer la garniture mécanique en deux parties par une garniture monobloc. L'usinage des blocs est nécessaire. Lors de la rénovation du moteur, il est préférable de préparer immédiatement le lit arrière pour ce Siemerring.
99,00 zł
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