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Freno de disco de línea de freno central (de adelante hacia atrás) 65-66
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Tubo de freno largo delantero-trasero 65-66

MLB003

64-66 Ford Mustang latiguillo de freno, acero, delantero-trasero (frenos de disco delanteros de fábrica)

.
314,00 zł
Impuestos incluidos
Cantidad
Agotado

Descripción

Línea de freno delantera a trasera

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Detalles del producto
MLB003
0842110174284
842110174284
MLB003

Ficha técnica

Año
1964
1965
1966
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Referencia: Proportional-valve

Compensador de fuerza de frenado, ajustable 64-73

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64-73 Regulador de distribución de presión del sistema de frenos, utilizado para el eje trasero. Conectores típicos 3/8-24. Amplio rango de ajuste de 100-1000 PSI, reducción máxima de presión del 57%. Imprescindible para conversiones disco/tambor y adaptación de cilindros maestros no originales .
139,00 zł
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Referencia: C6OZ-2262-AR W17507

Cilindro de freno V8, trasero izquierdo 66-73/ 65

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66-73 (65) Cilindro de freno de la rueda trasera (tamaño 7/8 ", trasero izquierdo); coches con motor V8 Se adapta también a los modelos 64-65, mejorando el rendimiento del sistema de frenos. También se adapta a los modelos 64-65, mejorando el rendimiento del sistema de frenos - pero reemplazar en ambos lados con un modelo más nuevo Cilindro de freno trasero.
124,00 zł
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Referencia: SHOE151-R4-S

Marca: PORTERFIELD

Zapatas de freno trasero, Porterfield, 10x1,75" 64-73

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64-73 Zapatas de freno trasero de alto rendimiento. Pruebas independientes en pista en Alemania demostraron que estas zapatas son casi tan efectivas como los frenos de disco, probando en un vintage del 67 con motor BigBlock. Más de un 30% más eficaces que las zapatas clásicas. Fabricado en EE. Fabricadas en USA.
581,00 zł
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Referencia: BBK-001+TRZPIEN+2xSET2+2xSET6+2xBR5406+8712+835

Kit de conversión de frenos de disco V8 64-66

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Conversión de frenos 65-66 de tambor a disco sólo para transmisión automática o manual después de la conversión a embrague hidráulico. Incluye servo, bomba, discos, pinzas y todo lo necesario para la instalación. Discos clásicos y suaves. Discos clásicos y suaves. Rodamientos Timken
4.660,00 zł
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Referencia: MC-Rear-SN95-Drilled

Kit de conversión frenos de disco traseros SN95 65-73

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Conversión de freno trasero 65-73 de tambor a disco. Pinzas del modelo SN95 (Mustang GT 1999-2004) Freno trasero de tambor a disco. Excelente frenado y disipación del calor. Diseño sencillo y freno de mano integrado. Diseño sencillo y freno de mano integrado. Discos perforados y dentados.
3.387,00 zł
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Referencia: 130.61017 M73323 18M1020 2536222

Bomba de freno, frenos de tambor 64-70

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64-70 Cilindro maestro de freno para coches con frenos de tambor sin servofreno. Incluye un varillaje para coches sin dirección asistida. De fábrica no está presente en los coches de época 64-66, pero se puede instalar para aumentar la seguridad separando los sistemas delantero y trasero .
546,00 zł
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Referencia: PB65+107004+9107486+POMPA

Servo con bomba de freno 64-66/ automática

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65-66 Cilindro maestro de freno incluyendo servofreno diseñado principalmente para combinaciones de disco/tambor, pero puede utilizarse con éxito para tambores/tambor y la mayoría de discos/discos. Coches con transmisiones automáticas. Puede utilizarse para manuales, al convertir a embrague hidráulico .
959,00 zł
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