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-10% Prix réduit Kit de conversion freins à disque SN95 Mustang GT 65-73 Aperçu rapide

Référence: MC-Front-SN95

Conversion des freins à disque avant à partir des freins à tambour 65-73

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65-73 Conversion des freins avant de tambour à disque. Etriers du modèle SN95 (Mustang GT 1999-2004) Construction d'un frein avant à tambour vers un frein à disque. Excellent freinage et dissipation de la chaleur. Conception simple, facile à installer... .
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. <64-73 La solution la plus simple et pratiquement la seule pour échanger le moteur d'une Mustang ou d'une F150 neuve (pour la F150, il faut un faisceau supplémentaire) avec n'importe quelle voiture. Il est livré avec un nouveau faisceau, un nouvel ordinateur sans sécurité et tous les nouveaux capteurs ou pédale d'accélérateur. Ne fonctionne qu'avec une boîte de vitesses automatique.

13 846,00 zł
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Description

Seuls 3 câbles +/- et un commutateur d'allumage sont nécessaires pour le mettre en marche.

Il ne vaut pas la peine d'avoir un harnais de sécurité.

Cela ne vaut pas la peine de passer des heures à se creuser la tête pour refaire l'ancienne installation - je le sais parce que j'ai essayé ;) 30h à couper des câbles et à la fin de toute façon 4 mois de recherche de ce qui ne va pas pour qu'il démarre mais ne roule pas

Pour 2015-17 5.0L 4V Ti-VCT Coyote et 6R80 auto transmission swaps.

Supprimez la complexité et le mystère du câblage d'un moteur 5.0L Coyote d'un modèle récent de Ford Mustang ! Conçu pour faire fonctionner les moteurs à transmission automatique Coyote 5.0L 4V Ti-VCT 2015-17, avec la transmission automatique à 6 vitesses 6R80 Mustang GT

L'ensemble comprend:

La transmission automatique à 6 vitesses 6R80 Mustang GT.

Comprend:

Les éléments suivants sont inclus dans le kit

  • .
    • PCM avec calibration Ford Performance.
    • Pédale d'accélérateur à commande électronique, éliminant les problèmes d'acheminement du câble d'accélérateur.
    • Harnais de commande unique, qui remplace le harnais de carrosserie de série et est conçu pour les véhicules personnalisés.
    • Port de diagnostic OBD-II pour faciliter le téléchargement de l'étalonnage du véhicule et le diagnostic des problèmes.
    • Module de distribution d'énergie.
    • Boîte à air
    • Tube d'admission d'air.
    • Capteur MAF
    • Tuyaux des dissipateurs thermiques supérieur et inférieur.
    • Capteurs HEGO
    • Le PCM avec calibration Ford Performance nécessite un système de carburant avec retour, ne fonctionnera pas avec un système de carburant sans retour.
Détails du produit
M-6017-M50A
M-6017-M50A

Fiche technique

Année
1964
1965
1966
1967
1968
1969
1970
1971
1972
1973
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