Référence: C1AZ-6731-A

Filtre à huile Autolite, reproduction FL-1, tous moteurs, Mustang 64-73

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64-73 Filtre à huile, conforme à la norme FL1A, Reproduction d'un filtre classique. Aspect comme dans les années 1960. .
51,30 zł 57,00 zł
Détails Filtre à huile Autolite, reproduction FL-1, tous moteurs, Mustang 64-73
En stock

Référence: MC-Front-SN95

Conversion des freins à disque avant à partir des freins à tambour 65-73

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65-73 Conversion des freins avant de tambour à disque. Etriers du modèle SN95 (Mustang GT 1999-2004) Construction d'un frein avant à tambour vers un frein à disque. Excellent freinage et dissipation de la chaleur. Conception simple, facile à installer... .
2 882,70 zł 3 203,00 zł
Détails Conversion des freins à disque avant à partir des freins à tambour 65-73
En stock

Référence: 654-64 3299-64

Clip de montage de garniture de fenêtre QUALITY PREMIUM 66-73

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66-73 Clip de montage de garniture de fenêtre. Super qualité, tient beaucoup plus fermement que les clips standards fournis avec les lattes. Dur et résistant, particulièrement recommandé pour fixer les coins. .
9,60 zł
Détails Clip de montage de garniture de fenêtre QUALITY PREMIUM 66-73
En stock
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Kit de conversion pour freins à disque arrière, noir SN95 65-73
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Kit de conversion pour freins à disque arrière, noir SN95 65-73

MC-Rear-SN95_Black-Caliper

Conversion de freins à tambour arrière en freins à disque (modèles 65-73). Étriers noirs provenant d'une Mustang GT SN95 (1999-2004).

Freinage et dissipation de chaleur excellents. Conception simple et frein à main intégré.

3 106,00 zł
TTC
Quantité

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Description

Un kit complet qui améliore votre sécurité et celle de votre voiture. Testé sur des véhicules préparés à la Mustang Clinic. Un complément idéal au kit de freins à disque avant.

Les conduites de frein d'origine ne sont pas compatibles. Il vous faudra les fabriquer vous-même.

Instructions d'installation vidéo : https://youtu.be/c5uOIPxRZ4c

Détails du produit
MC-Rear-SN95_Black-Caliper
3_4/PBU/AT

Fiche technique

Année de fabrication
1964
1965
1966
1967
1968
1969
1970
1971
1972
1973
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Référence: PB65+107004+9107486+POMPA

Servo avec pompe de freinage 64-66/ automatique

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65-66 Maître-cylindre de frein avec servo de frein conçu principalement pour les combinaisons disque/tambour, mais pouvant être utilisé avec succès pour les tambours/tambours et la plupart des disques/disques. Voitures à transmission automatique. Peut être utilisé pour les boîtes manuelles, lors de la conversion à l'embrayage hydraulique .
959,00 zł
Détails Servo avec pompe de freinage 64-66/ automatique
En stock

Référence: SHOE151-R4-S

Marque: PORTERFIELD

Patins de frein arrière, Porterfield, 10x1.75" 64-73

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64-73 Sabots de frein arrière haute performance. Des essais indépendants sur piste en Allemagne ont montré que ces mâchoires étaient presque aussi efficaces que des freins à disque, en testant sur une vintage 67 avec un moteur BigBlock. Plus de 30 % plus efficaces que les mâchoires classiques. Fabriqué aux États-Unis .
581,00 zł
Détails Patins de frein arrière, Porterfield, 10x1.75" 64-73
En stock

Référence: 65PBU.UN

Servo avec pompe de freinage manuelle 64-66 et automatique

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65-66 Maître-cylindre de frein avec servo de frein conçu principalement pour les combinaisons disque/tambour, mais peut être utilisé avec succès pour les tambours/tambours et la plupart des disques/disques. Convient aux transmissions manuelles ! Bien entendu, il convient également aux boîtes automatiques. La seule pompe avec un capteur de liquide de frein...
1 921,00 zł
Détails Servo avec pompe de freinage manuelle 64-66 et automatique
En stock

Référence: MC-Front-SN95

Conversion des freins à disque avant à partir des freins à tambour 65-73

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65-73 Conversion des freins avant de tambour à disque. Etriers du modèle SN95 (Mustang GT 1999-2004) Construction d'un frein avant à tambour vers un frein à disque. Excellent freinage et dissipation de la chaleur. Conception simple, facile à installer... .
2 882,70 zł 3 203,00 zł
Détails Conversion des freins à disque avant à partir des freins à tambour 65-73
En stock

Référence: Dono40

Marque: Wilwood

Durite de frein pour étriers Wilwood 40cm 1pcs. 64-73

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64-73 Câble de frein conçu pour les étriers Wilwood - 40cm principalement pour les disques avant. Pour l'ensemble, vous avez encore besoin d'un adaptateur vissé dans l'étrier - droit ou profilé également disponible chez nous .
134,00 zł
Détails Durite de frein pour étriers Wilwood 40cm 1pcs. 64-73
En rupture de stock

Référence: MC36255 1336255 M630883

Pompe de frein, disques sans servo 64-66

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64-66 Pompe de freinage, simple section. Je recommande de la remplacer par une pompe à deux chambres - ainsi, si un circuit est endommagé, vous pourrez toujours freiner avec l'autre. Cependant, si l'aspect d'origine est plus important - la voici ;-) .
711,00 zł
Détails Pompe de frein, disques sans servo 64-66
En stock

Référence: IT-C5ZBBF8

Marque: Inline tube

Kit de fixation des conduites d'essence et de frein V8 Freins à tambour 64-66

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64-66 21 clips de conduites de carburant et de freins, V8 avec freins à tambour Construction d'un système d'alimentation en carburant et d'un système d'alimentation en eau
287,00 zł
Détails Kit de fixation des conduites d'essence et de frein V8 Freins à tambour 64-66
En rupture de stock

Référence: C4ZW-4338-A B-10335

Marque: Mustangclinic Classic Mustang Parts

Vis de reniflard de l'essieu arrière Mustang 64-66

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64-66 Boulon de purge de différentiel/conduite de frein longue maintenant le bloc distributeur (pour conduite de frein autre que la version GT) filetage 7/16 pouces .
98,00 zł
Détails Vis de reniflard de l'essieu arrière Mustang 64-66
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Référence: MC-Front-SN95-SLOTTED

Freins à disque avant 65-73 cranté

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65-73 Conversion des freins avant du tambour au disque. Disques percés et crantés. Etriers du modèle SN95 (Mustang GT 1999-2004) . Excellent freinage et dissipation de la chaleur. Conception simple, installation facile... .
3 057,30 zł 3 397,00 zł
Détails Freins à disque avant 65-73 cranté
En stock

Référence: 835

Pièce en T - répartiteur de freinage 3/ 8"

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64-73 Adaptateur pour diviser un seul tuyau de frein d'un maître-cylindre à 2 essieux. Souvent nécessaire lors du passage d'une pompe à section unique à une pompe à section double et lors de la conversion aux freins à disque sur les modèles 65-66 .
28,00 zł
Détails Pièce en T - répartiteur de freinage 3/ 8"
En stock

Référence: APD-11-R4-S

Marque: PORTERFIELD

Plaquettes de frein avant Sport 65-67 Porterfield

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65-67 Plaquettes de frein conçues pour les étriers d'origine ou pour une conversion utilisant une copie des étriers à quatre pistons d'origine Les plaquettes de frein sont conçues pour les étriers d'origine.
733,00 zł
Détails Plaquettes de frein avant Sport 65-67 Porterfield
En stock

Référence: TUBE-KIT

Marque: Mustangclinic Classic Mustang Parts

Tuyau de frein universel avec extrémités en pouces 64-73

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<64-73 Tubes de frein à forger soi-même. Acier aluminisé de haute qualité, flexible et facile à gagner comme le cuivre, tout en ayant un aspect original. Comprend les pattes de frein nécessaires 3/16 (3/8-24 I) x 10 3/16 (7/16-24) x 2 3/16 (9/16-18 I) x 2 3/16 (1/2-20) x 2 Les tubes de frein pour autoforgeage sont en acier aluminé de qualité...
111,00 zł
Détails Tuyau de frein universel avec extrémités en pouces 64-73
En stock

Référence: SHOE154-R4

Marque: PORTERFIELD

Garnitures de frein à tambour arrière pour Porterfield RACE V8 (260-302) 10x2 1/4" 64-71

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Garnitures de freins à tambour arrière pour Porterfield RACE R4 V8 (260-302) 10x2 1/4", Mustang 1964-1971
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Détails Garnitures de frein à tambour arrière pour Porterfield RACE V8 (260-302) 10x2 1/4" 64-71
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