Référence: MC-Front-SN95

Conversion des freins à disque avant à partir des freins à tambour 65-73

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65-73 Conversion des freins avant de tambour à disque. Etriers du modèle SN95 (Mustang GT 1999-2004) Construction d'un frein avant à tambour vers un frein à disque. Excellent freinage et dissipation de la chaleur. Conception simple, facile à installer... .
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6103-8
AFR

Les plaques montées sous les axes des culbuteurs

.

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Description

Set of 8 pieces for a whole car V8

Set de 8 pièces pour une voiture entière V8

.

Détails du produit
6103-8
6103-8

Fiche technique

Année
1964
1965
1966
1967
1968
1969
1970
1971
1972
1973
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Bobine d'allumage à l'huile 40000 V, 3-Ohm

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Une bobine d'allumage 40000 volts, 3Ω, remplie d'huile, conçue principalement pour les voitures 6 cylindres (peut fonctionner en V8 jusqu'à 5k rpm). La bobine d'allumage a été conçue pour les voitures 6 cylindres. Nécessite le fil de résistance d'usine dont chaque Mustang est équipée ou une résistance externe .
261,00 zł
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Référence: 10152

Graisse d'assemblage moteur Lucas 118ml 64-73

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64-73 Lubrifiant d'assemblage spécialisé pour prévenir les démarrages à sec d'un moteur nouvellement construit. Conçu pour l'assemblage de tous les composants tels que le carter, les arbres à cames, les poussoirs et les pistons. Il laisse une couche protectrice pendant longtemps pour éviter les frottements. Un tube suffit largement pour l'ensemble du...
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Couvercles de soupapes et filtre à air - chrome, Small Block 289 64-73

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64-73 Competition set habillant le moteur Windsor avec du chrome. Bouchons de soupapes, y compris le bouchon d'huile, le filtre et le boîtier du filtre à air. Bonne qualité de fabrication. Kit avec autocollant pour 289, cependant vous pouvez coller un 302 ou 351 hardiment ;-) .
861,00 zł
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Référence: BB214J L4.27

Manivelles 289, 302/ tailles au choix Multibrand

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Panneaux pour moteurs Small Block 260, 289, 302 Windsor Qualité standard pour les moteurs classiques sans modifications majeures. Les panneaux pour les moteurs Small Block 260, 289, 302 Windsor sont de qualité standard pour les moteurs classiques sans modifications majeures.
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