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-10% Prix réduit Kit de conversion freins à disque SN95 Mustang GT 65-73 Aperçu rapide

Référence: MC-Front-SN95

Conversion des freins à disque avant de 65 à 73 tambours

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65-73 Conversion des freins avant de tambour à disque. Étriers du modèle SN95 (Mustang GT 1999-2004) Excellent freinage et dissipation thermique. Conception simple, assemblage facile...
2 999,70 zł Notre prix précédent 3 333,00 zł
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BC395J BC303J 4261M MS863P L4.27

Douilles principales pour moteurs de la famille FE

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Détails du produit
BC395J BC303J 4261M MS863P L4.27
Main390

Fiche technique

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Joint de collecteur d'échappement 390 428 Big Block 67-73 Aperçu rapide

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67-73 Joints de collecteur d'échappement de la meilleure qualité possible (paire) de : REMFLEX destinés aux moteurs BigBlock avec culasses d'origine à 16 trous. Particulièrement recommandé pour une utilisation avec des collecteurs en fonte d'origine qui n'adhèrent pas bien. La structure spéciale du joint empêche le soufflage. Ce joint n'est pas...
384,00 zł
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Additif de zinc à l'huile ZDDP, nécessaire à chaque remplacement 64-73 Aperçu rapide

Référence: CCA-159

Additif de zinc à l'huile ZDDP, nécessaire à chaque remplacement 64-73

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64-73 Additif d'huile de zinc augmentant la durée de vie des arbres à cames fonctionnant avec des poussoirs hydrauliques. Le zinc contenu dans l'additif lubrifie tout le système des moteurs vintage. Il ne peut pas être utilisé dans les voitures équipées d'un pot catalytique ;-) Une bouteille suffit pour 5 à 8 litres d'huile, c'est-à-dire juste assez...
100,00 zł
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Cache culbuteur petit bloc "427 Cobra" haut 64-73 Aperçu rapide

Référence: M-6582-W427B

Bouchons de valve, 289 302 351W 427 Windsor Ford Racing

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Couvercles de soupapes hauts pour moteurs de la famille Windsor. Couvre-soupapes. Inscription 427 - cependant, ils conviennent à tous les plus petits. Ils agrandissent optiquement le moteur. Parfait pour les salières Stroker 347 ou 408 .
2 384,00 zł
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Vacuostat pour distributeur d'allumage 67-73 Aperçu rapide

Référence: PVS14

Vacuostat à température contrôlée 67-73

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67-73 Valve à vide contrôlant la pompe d'accélérateur à double allumage ; pour les voitures avec une double pompe dans le dispositif d'allumage. Une fois la voiture réchauffée, cela permet d'obtenir un angle d'avance à l'allumage plus important, ce qui facilite le travail sur un moteur froid 
170,00 zł
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Pochette de joints collecteur d'admission 260/289/302, 64-73 Aperçu rapide

Référence: C3AZ-9441-A AMS4850 L1.22

Joints de collecteur d'admission 302/351W, 64-73

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64-73 Joint pour collecteur d'admission, jeu Small Block. L'ensemble comprend un joint en liège pour les collecteurs étroits 302 et 351W. Des canaux d'eau externes plus grands adaptés aux têtes 351 W et 302 plus récentes sont recommandés. Les têtes 289 d'origine nécessitent des joints avec un passage d'eau plus petit. Également disponible chez nous.
130,00 zł
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Joint de collecteur d'échappement 390 428 Big Block 67-73 Aperçu rapide

Référence: MS15520 L.2.47

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67-73 Joints de collecteur d'échappement de haute qualité (paire) de : Mahle, destinés aux moteurs BigBlock avec culasses GT - 14 trous. Ce joint n'est pas inclus dans le jeu de joints moteur d'origine en raison du modèle de boulon spécial dans les culasses Mustang
164,00 zł
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