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-10% Prix réduit Kit de conversion freins à disque SN95 Mustang GT 65-73 Aperçu rapide

Référence: MC-Front-SN95

Conversion des freins à disque avant de 65 à 73 tambours

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65-73 Conversion des freins avant de tambour à disque. Étriers du modèle SN95 (Mustang GT 1999-2004) Excellent freinage et dissipation thermique. Conception simple, assemblage facile...
2 999,70 zł Notre prix précédent 3 333,00 zł
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Joint de carter d'huile (390-428) 67-73
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Joint de carter d'huile (390-428) 67-73

OS11701D

Joint de carter d'huile 67-70 (390-428) Ford Big Block FE

91,00 zł
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Détails du produit
OS11701D
0842110149961
842110149961
C9ZZ-6781-W

Fiche technique

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Lucas Assembly Lube Montageöl Moteur 118ml Aperçu rapide

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64-73 Graisse d'assemblage spécialisée pour empêcher les démarrages à sec d'un moteur nouvellement construit. Conçu pour le montage de tous les éléments tels que les bagues, les pignons de distribution, les poussoirs et les pistons. Il laisse une couche protectrice qui évite durablement les frottements. Un tube suffit facilement pour l'ensemble du moteur...
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Pompe à essence excentrique / jeu de douilles de guidage 64-73 Aperçu rapide

Référence: CCA-235

Pièces de moteur, mélange nécessaire lors de l'assemblage du Small Block 64-73

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 64-73 Le kit de pièces de moteur comprend : vis de distribution, manchons de guidage de tête, clavette d'arbre, entraînement de pompe à carburant en deux parties, etc. Pièces adaptées au 260 289 302 351 W Remarque : L'entraînement de la pompe à carburant est en deux parties, il nécessite un type de chaîne de distribution plus récent
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Pochette de joints collecteur d'admission 260/289/302, 64-73 Aperçu rapide

Référence: C3AZ-9441-A AMS4850 L1.22

Joints de collecteur d'admission 302/351W, 64-73

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64-73 Joint pour collecteur d'admission, jeu Small Block. L'ensemble comprend un joint en liège pour les collecteurs étroits 302 et 351W. Des canaux d'eau externes plus grands adaptés aux têtes 351 W et 302 plus récentes sont recommandés. Les têtes 289 d'origine nécessitent des joints avec un passage d'eau plus petit. Également disponible chez nous.
130,00 zł
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Lubrifiant d'assemblage semi-synthétique Montageöl Lucas Aperçu rapide

Référence: 10153

Graisse de montage pour bloc moteur 237ml LUCAS 64-73

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64-73 Graisse d'assemblage spécialisée pour empêcher les démarrages à sec d'un moteur nouvellement construit. Conçu pour le montage de tous les éléments tels que les bagues, les pignons de distribution, les poussoirs et les pistons. Il laisse une couche protectrice qui évite durablement les frottements. Un tube suffit facilement pour l'ensemble du moteur...
52,00 zł
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Pistons 8 pcs. 351W compression augmentée, tailles au choix Aperçu rapide

Référence: 1144HC L2.26

Pistons 8 pcs. 351W compression augmentée, tailles au choix

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Kit de pistons 64-73 pour l'ensemble du moteur 351 W. Pistons à dessus plat, augmentent la compression. Ils augmentent la puissance à 100 ch dans tous les moteurs détendus de 351 W, souvent remplacés par des Mustang.
1 849,00 zł
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Produit disponible avec d'autres options
Cache culbuteur petit bloc "427 Cobra" haut 64-73 Aperçu rapide

Référence: M-6582-W427B

Bouchons de valve, 289 302 351W 427 Windsor Ford Racing

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Couvercles de soupapes hauts pour moteurs de la famille Windsor. Couvre-soupapes. Inscription 427 - cependant, ils conviennent à tous les plus petits. Ils agrandissent optiquement le moteur. Parfait pour les salières Stroker 347 ou 408 .
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Joint de collecteur d'échappement 390 428, paire Big Block 67-73 Aperçu rapide

Référence: 1442

Joint de collecteur d'échappement 390 428, paire Big Block 67-73

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67-73 Joints de collecteur d'échappement de haute qualité (la paire) de : FEL-PRO destinés aux moteurs Big Block avec culasses d'origine à 16 trous. Ce joint n'est pas inclus dans le jeu de joints moteur d'origine en raison de l'espacement spécial des boulons dans les culasses. Ne convient pas aux têtes à 14 trous
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Additif de zinc à l'huile ZDDP, nécessaire à chaque remplacement 64-73 Aperçu rapide

Référence: CCA-159

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64-73 Additif d'huile de zinc augmentant la durée de vie des arbres à cames fonctionnant avec des poussoirs hydrauliques. Le zinc contenu dans l'additif lubrifie tout le système des moteurs vintage. Il ne peut pas être utilisé dans les voitures équipées d'un pot catalytique ;-) Une bouteille suffit pour 5 à 8 litres d'huile, c'est-à-dire juste assez...
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Vacuostat pour distributeur d'allumage 67-73 Aperçu rapide

Référence: PVS14

Vacuostat à température contrôlée 67-73

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67-73 Valve à vide contrôlant la pompe d'accélérateur à double allumage ; pour les voitures avec une double pompe dans le dispositif d'allumage. Une fois la voiture réchauffée, cela permet d'obtenir un angle d'avance à l'allumage plus important, ce qui facilite le travail sur un moteur froid 
170,00 zł
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