Servo de frein 67-69/ 70 noir
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Servo de frein 67-69/ 70 noir

C7ZZ-2005-BDX

67-69 Servo de frein stylisé d'après le servo Bendix d'origine utilisé sur les Mustangs pendant la production.

Sera également adapté pour le millésime 1970.

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1 163,00 zł
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Description

Il faut une pédale de frein d'origine pour les voitures équipées d'un servo-frein. Si votre voiture n'avait pas de servo auparavant - il est nécessaire d'acheter une nouvelle pédale montée plus haut (rapport et trajectoire de la goupille de poussée différents)

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Détails du produit
C7ZZ-2005-BDX
0842110123046
842110123046
C7ZZ-2005-BDX

Fiche technique

Année de fabrication
1967
1968
1969
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Valve de contrôle de la pression de freinage arrière 67-69

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67-69 Valve permettant d'éviter le blocage des freins arrière lorsque les freins avant sont à disque. Sur les premiers modèles 67 située à l'arrière devant le pont et sur les modèles ultérieurs sur le bloc de distribution .
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Référence: MC-Rear-SN95

Kit de conversion freins à disque arrière SN95 65-73

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65-73 Conversion des freins arrière de tambour à disque. Etriers du modèle SN95 (Mustang GT 1999-2004) Construction d'un frein arrière à tambour vers un frein à disque. Excellent freinage et dissipation de la chaleur. Conception simple et frein à main intégré .
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7 637,00 zł
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Référence: 760002

Blocage du frein avant/ pour brûler le caoutchouc Line Lock 64-73

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434,00 zł
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65-67 Anchor disc set - couvre-disques de frein - pour tous les kits avec étriers à 4 pistons. Utilisé en usine uniquement sur les GT350 et certaines GT500. Couvercle de disque complet. Bien sûr, il peut être utilisé sur les Mustangs ordinaires avec des étriers à 4 pistons d'origine.
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