Référence: MC-Front-SN95

Conversion des freins à disque avant à partir des freins à tambour 65-73

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65-73 Conversion des freins avant de tambour à disque. Etriers du modèle SN95 (Mustang GT 1999-2004) Construction d'un frein avant à tambour vers un frein à disque. Excellent freinage et dissipation de la chaleur. Conception simple, facile à installer... .
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BB607J L4.27

67-73 Jeu de vilebrequins pour les moteurs de la famille Cleveland. Qualité standard pour les moteurs classiques sans modifications majeures.

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Description

Produit par les plus grands fabricants mondiaux, de bonne qualité. En général, le fabricant sera KING.

Produit par les meilleurs fabricants mondiaux, de bonne qualité.

Détails du produit
BB607J L4.27
BB607J

Fiche technique

Année
1967
1968
1969
1970
1971
1972
1973
64 autres produits dans la même catégorie :

Référence: V1137 (-1/2)

Soupape d'admission 289 / 302 Non Rail 64-73

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. Soupape d'admission pour train de soupapes non ferroviaires . Diamètre de la tête : 1.781" Diamètre de la tête : 1.781" . Diamètre de la tige : 0.3415" Diamètre de la tête : 1.781 Longueur : 5.055" . Distance entre le bord supérieur et la rainure 0.25" .
49,00 zł
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Référence: MS15520

Joint de collecteur d'échappement 390 428 Big Block 67-73

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67-73 Joints de collecteur d'échappement de haute qualité (paire) de la société : Mahle conçus pour les moteurs BigBlock avec des têtes GT - 14 trous. Ce joint n'est pas inclus dans le jeu de joints d'origine du moteur en raison de l'espacement spécial des boulons sur les têtes Mustang .
158,00 zł
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Référence: C9OZ-13790-A BS40620

Marque: Fel-Pro

Joint de vilebrequin monobloc 289/ 302 64-73

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<64-73 V8 Small Block. Une solution aux fuites d'huile incessantes du lit arrière des moteurs 289/302. Il est possible de remplacer le joint d'arbre en deux parties par un joint en une partie. Un usinage du bloc est nécessaire. Il est préférable, lors d'une révision du moteur, de préparer immédiatement l'arrière du bloc pour ce Siemerring .
86,00 zł
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Référence: M-12297-L900

Passage du câble d'allumage 7-9mm 64-73 Ford Performance

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64-73 Séparateur de câbles d'allumage, fixé sur les chapeaux de soupapes, conçu pour les moteurs Ford 289, 302, 351W. Séparateur de câbles d'allumage, fixé sur les chapeaux de soupapes. Convient pour les câbles de 7 à 9 mm de diamètre. Nécessite des câbles plus longs ou des câbles universels coupés pour s'adapter parfaitement.
1 031,00 zł
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Marque: Power By The Hour Performance

Coyote Gen2 Control Pack Swap from 2015-17 Mustang Automatic, 64-73

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. <64-73 La solution la plus simple et pratiquement la seule pour échanger le moteur d'une Mustang ou d'une F150 neuve (pour la F150, il faut un faisceau supplémentaire) avec n'importe quelle voiture. Il est livré avec un nouveau faisceau, un nouvel ordinateur sans sécurité et tous les nouveaux capteurs ou pédale d'accélérateur. Ne fonctionne qu'avec...
13 846,00 zł
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Référence: E180K L4.4 E-180K

Segments de piston 390, molybdène, / tailles au choix

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Série de segments de piston V8 pour les 8 cylindres du moteur 390 BigBlock FE. La qualité supérieure, les segments sont fabriqués avec du chrome ajouté et du molybdène.. Qualité supérieure, segments fabriqués avec du chrome et du molybdène ajoutés. Diamètre STD= 4,050 po plus surdimensionnement (ex 0,5 po). Diamètre STD= 4,050 in. plus oversize (ex :...
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Référence: 35-1001

Araignée pour poussoirs à rouleaux

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Kit necesario cuando se utiliza el nuevo tipo de árbol de levas y taqués hidráulicos. Sólo en bloques 302 más nuevos.Incluso si el bloque no fue adaptado y tiene un lugar - un estampado en el centro del bloque debajo del colector de admisión - puede ser perforado, roscado e instalado. Sólo en bloques 302 más nuevos.
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