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Latiguillo de freno, frenos de disco eléctricos, coches antiguos hasta 2-1-67, acero
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Latiguillo de freno, frenos de disco eléctricos, coches antiguos hasta 2-1-67, acero

IT-FMB6703
Inline tube

67 Latiguillos de freno, coches con servofreno de fábrica, frenos de disco, hasta 1.02.67, acero

156,37 €
Impuestos incluidos
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Descripción

Se puede combinar con otras aplicaciones de esta añada, con pequeñas modificaciones

.
Detalles del producto
IT-FMB6703

Ficha técnica

Año
1967
64 otros productos en la misma categoría:
Distribuidor de freno universal con regulador de fuerza de frenado 64-73 Vista rápida

Referencia: APV5 260-13190 + cosie

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64-73 Corrector de fuerza de frenado con distribuidor incluido; simplifica enormemente la instalación del sistema de frenos. Especialmente recomendado para coches modificados con frenos no originales. El bloque combinado mantiene un aislamiento total entre los circuitos delantero y trasero. Conectores en pulgadas y montaje incluidos
64,26 €
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68-73 (también se puede utilizar para 67) Conversión de frenos de tambor a disco. Incluye servo, bomba, discos, pinzas, nudillos y todo lo necesario para la instalación. Una copia que se ajusta a la original, que es lo que parecía para 68+ vintages por un cargo extra, un servo de freno que es similar a la fábrica Bendix es posible.
1.771,78 €
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Servofreno cromado 67-69 Vista rápida

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Servofreno 9" Cromo 67-69

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67-69 Servofreno, cromado, 9" simple. Sirve para cilindros maestros Wilwood. Gracias a su mayor diámetro, asiste casi tan bien como el doble de 8" y puedes utilizar un cilindro maestro más largo que el original. Pedal de freno más largo. Requiere un pedal de freno más largo para coches con servofreno .
176,09 €
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En stock
Regulador de fuerza de frenado ajustable Vista rápida

Referencia: Proportional-valve

Compensador de fuerza de frenado, ajustable 64-73

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64-73 Regulador de distribución de presión del sistema de frenos, utilizado para el eje trasero. Conectores típicos 3/8-24. Amplio rango de ajuste de 100-1000 PSI, reducción máxima de presión del 57%. Imprescindible para conversiones disco/tambor y adaptación de cilindros maestros no originales .
32,25 €
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Cilindro de freno de rueda trasera izquierda 7/8" 67-73 Vista rápida

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Cilindro de freno V8, trasero izquierdo 66-73/ 65

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66-73 (65) Cilindro de freno de la rueda trasera (tamaño 7/8 ", trasero izquierdo); coches con motor V8 Se adapta también a los modelos 64-65, mejorando el rendimiento del sistema de frenos. También se adapta a los modelos 64-65, mejorando el rendimiento del sistema de frenos - pero reemplazar en ambos lados con un modelo más nuevo Cilindro de freno trasero.
28,77 €
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Zapatas de freno freno de tambor trasero Porterfield V8 (260-302) 10x1.75" 64-73 Vista rápida

Referencia: SHOE151-R4-S

Marca: PORTERFIELD

Zapatas de freno trasero, Porterfield, 10x1,75" 64-73

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64-73 Zapatas de freno trasero de alto rendimiento. Pruebas independientes en pista en Alemania demostraron que estas zapatas son casi tan efectivas como los frenos de disco, probando en un vintage del 67 con motor BigBlock. Más de un 30% más eficaces que las zapatas clásicas. Fabricado en EE. Fabricadas en USA.
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Zapatas de freno freno de tambor delantero Porterfield V8 (390-428) 10x2 1/2" 67-73 Vista rápida

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67-73 Zapatas de freno delantero de alto rendimiento. Pruebas independientes en pista en Alemania demostraron que estas zapatas son casi tan efectivas como los frenos de disco, probando en un vintage del 67 con motor BigBlock. Menos de un 30% más efectivas que las zapatas clásicas, fabricadas en USA .
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Bomba de freno, frenos de tambor 64-70

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