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-10% Prix réduit Kit de conversion freins à disque SN95 Mustang GT 65-73 Aperçu rapide

Référence: MC-Front-SN95

Conversion des freins à disque avant à partir des freins à tambour 65-73

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65-73 Conversion des freins avant de tambour à disque. Etriers du modèle SN95 (Mustang GT 1999-2004) Construction d'un frein avant à tambour vers un frein à disque. Excellent freinage et dissipation de la chaleur. Conception simple, facile à installer... .
2 882,70 zł Notre prix précédent 3 203,00 zł
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BBFE3WP-HF
CVF Racing

Roue de pompe à eau, 3 rainures, aluminium

.

861,00 zł
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Description

Roue à haut débit, débit d'eau accru grâce à un diamètre de roue réduit par rapport à l'original. Diamètre : 5.4"

Détails du produit
BBFE3WP-HF
BBFE3WP-HF

Fiche technique

Année
1967
1968
1969
1970
1971
1972
1973
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Bobine d'allumage Pertronix, remplie d'huile noire 3Ohm R6 64-73 Aperçu rapide

Référence: c615

Bobine d'allumage à l'huile 40000 V, 3-Ohm

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Une bobine d'allumage 40000 volts, 3Ω, remplie d'huile, conçue principalement pour les voitures 6 cylindres (peut fonctionner en V8 jusqu'à 5k rpm). La bobine d'allumage a été conçue pour les voitures 6 cylindres. Nécessite le fil de résistance d'usine dont chaque Mustang est équipée ou une résistance externe .
261,00 zł
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Segments de piston 289 302 351 (standard / surdimensionné) Moly Top 64-73 Aperçu rapide

Référence: E-251K 2M139 L4.4

Segments de piston 289 302 351 segments en molybdène/ tailles au choix

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Série de segments de piston V8 pour les 8 cylindres.Qualité premium, idéale pour les moteurs classiques et modifiés. Les segments sont fabriqués avec du chrome et du molybdène. Taille 4.00" + oversize, donc par exemple : 030 donne 4.030inch =&gt ; 3rd cut Les segments de piston V8 sont de qualité supérieure pour tous les 8 cylindres.
283,00 zł
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Joint de collecteur d'échappement 390 428, paire Big Block 67-73 Aperçu rapide

Référence: 1442

Joint de collecteur d'échappement 390 428, paire Big Block 67-73

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67-73 Joints de collecteur d'échappement de haute qualité (paire) de la société : FEL-PRO conçus pour les moteurs Big Block avec des têtes d'origine à 16 trous. Ce joint n'est pas inclus dans le jeu de joints du moteur d'origine en raison de l'espacement spécial des boulons dans les têtes. Il ne convient pas aux têtes à 14 trous .
174,00 zł
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